Caratteristiche
Sistema di valutazione del comfort di guida
L’aggiunta del movimento di rotazione a un sistema a tre assi, caratteristica dei sistemi di vibrazione Serie TTS, consente di effettuare test a 6 gradi di libertà, come ad esempio richiesto per la valutazione dei sedili dei veicoli.
| Direzione spostamento | Asse X | Asse Y | Asse Z |
|---|---|---|---|
| Forza nominale（kN） | 3.9 | 7.8 | 16 |
| Spostamento Max.（mmp-p） | 150 | 150 | 100 |
| Range di frequenza（Hz） | 1 to 100 | ||
| Corpo dello shaker（mm） | 1800 × 1800 | ||
| Array dello shaker（unit） | 1 | 2 | 4 |
Sistemi di vibrazione Serie TTS a 6 DOF per test su larga scala
Un totale di 10 Sistemi di vibrazioni (6 verticali e 4 orizzontali) e una tavola di dimensioni 4000 mm per 3500 mm consentono di effettuare test di vibrazione a 6 DOF simultanei. Questa piattaforma versatile è ideale per testare grandi componenti come quelli delle carrozze ferroviarie.
| Direzione Spostamento | Asse X | Asse Y | Asse Z |
|---|---|---|---|
| Forza nominale（kN） | 80 | 48 | 96 |
| Spostamento Max.（mmp-p） | 51 | ||
| Range di frequenza（Hz） | 2 to 150 | ||
| Corpo dello shaker（mm） | 4000 × 3500 | ||
| Array dello shaker（unit） | 2 | 2 | 6 |
Sistema di prova simultaneo a 6 gradi di libertà per il test di squeak and rattle (scricchiolii e rumori) indesiderati sui sedili dei veicoli
| Direzione Spostamento | Asse X | Asse Y | Asse Z |
|---|---|---|---|
| Forza nominale（kN） | 1600 | 1600 | 3200 |
| Spostamento Max.（mmp-p） | 30 | ||
| Range di frequenza（Hz） | 5 to 100 | ||
| Corpo dello shaker（mm） | 1500 × 3500 | ||
| Array dello shaker（unit） | 2 | 2 | 4 |
